Ter info:

Alle op deze pagina omschreven informatie is louter informatief en geenszins een blinde handleiding om zelf te gaan sleutelen aan je motor. Het gebruik van deze informatie is op eigen verantwoordelijkheid. Bij twijfel informeer steeds bij Uw dealer,  garagist of de "echte" specialist.

Important info:
All described information is purely informative and in no way a blind manual to tinker with your motorcycle. The use of this information is under your own responsibility. When in doubt, always ask your dealer, garage or the "real" specialist.

Harley-Davidson Sportster
Evolution Olie Wissel

Hoewel er in de loop der jaren enkele kleine wijzigingen zijn aangebracht aan de Sportster, is de olieverversingsprocedure voor alle 1986-huidige modellen hetzelfde. Deze gids gebruikt een Sportster uit 1998 als voorbeeld.

Stap 1 — Voorbereiding

- Door de motorfiets rechtop te zetten, hebt u gemakkelijker toegang tot de afvoerslang.
- Zorg er altijd voor dat uw werkplek schoon is en u voldoende ruimte heeft om veilig te werken. 

Stap 2 — De olie aflaten

- In tegenstelling tot de meeste voertuigen heeft de Harley Sportster Evolution Engine een rubber olieaf-tap tube, geen plug.
- Deze tube wordt met een darmklem aan een aan het frame gelaste nippel bevestigd.
- Maak de darmklem los met een platte schroevendraaier. Verwijder de tube pas als u uw opvangbak op zijn plaats hebt.
- Als u nu de dop / peilstok van uw olietank verwijdert, kan uw olie sneller leeglopen.
- Trek de slang los van de nippel en laat de olie in uw lekbak lopen.
- Draai de klem nog niet vast, daar komen we later op terug.

Stap 3 — Oliefilter verwijderen

- Het oliefilter bevindt zich aan de voorkant van de motor, tussen de framebuis en de voorste cilinder.
- Verplaats de opvangbak naar de voorkant van de motorfiets, direct onder het oliefilter.
- Verwijder het oliefilter, hiervoor is mogelijk een oliefiltersleutel nodig.
- De olie loopt langs het frame en komt op sommige delen van de motor terecht. Er is bestaan hiervoor speciale trechters om de olie op te vangen.

Stap 4 — Installeren van de nieuwe oliefilter

- Open 1 bus olie, giet de olie in het filter tot het filter ongeveer 1/2 vol is.
- Breng een kleine hoeveelheid schone olie aan op de rubberen pakking van het nieuwe oliefilter.
- Veeg het montagegebied van het oliefilter en eventuele olieresten die op de motorfiets zijn terechtgekomen af.
- Zorg ervoor dat de oude pakking los kwam met het filter en dat u een schoon, glad oppervlak hebt om het nieuwe filter op te installeren.

Stap 5

- Schuif de opvangbak terug onder de olieaftap tube, tegen die tijd heeft er zich meer olie in verzameld.

- Installeer de olieaftap tube weer op de nippel en draai de darmklem vast met een platte schroevendraaier.

Stap 7 — Vullen met nieuwe olie

- Trek de oliedop / peilstok van de olietank.
- Bij sommige modellen moet de dop eerst worden gedraaid en vervolgens worden getrokken. Als u niet zeker weet welk model u heeft, werk dan voorzichtig en voorzichtig en zorg ervoor dat u niets beschadigt.
- Giet met behulp van uw trechter langzaam 3 liter olie in uw olietank.
- Hoewel de Evolution-motor tot 3,5 liter kan bevatten na een verbouwing of wanneer hij nieuw is gevuld, worden er slechts 3 vervangen tijdens het verversen van de olie.
- Gebruik de oliedop / peilstok om uw motoroliepeil te controleren (houd het motorfiets niveau vast als u met uw zijstandaard heeft gewerkt). Uw oliepeil moet tussen de 2 peilstok markeringen worden gehouden. Na opnieuw te hebben gevuld met 3 liter, zou het meteen bovenaan moeten staan.

Het is een goed idee om uw motor te starten en deze een paar minuten te laten draaien. Controleer uw afvoerslang en oliefilter op lekken. Controleer uw oliepeil opnieuw en pas indien nodig aan.

Credits : Eric Essen

Ter info:

Alle op deze pagina omschreven informatie is louter informatief en geenszins een blinde handleiding om zelf te gaan sleutelen aan je motor. Het gebruik van deze informatie is op eigen verantwoordelijkheid. Bij twijfel informeer steeds bij Uw dealer,  garagist of de "echte" specialist.

Important info:
All described information is purely informative and in no way a blind manual to tinker with your motorcycle. The use of this information is under your own responsibility. When in doubt, always ask your dealer, garage or the "real" specialist.